[Bilder: Griin-Autor Christian]

Noch bevor die ersten Exemplare zu den deutschen Händlern rollten, testete Griin ausgiebig den französischen Newcomer mit Diesel-Hybrid. Wir verraten, wie das
neue System funktioniert und ob es sich im Alltag bewährt hat.

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[Bild: bmwblog]

Deutsch-japanische Elefantenhochzeit: Auf höchster Ebene haben die Vorstände der Autokonzerne BMW und Toyota eine Zusammenarbeit in Sachen umweltfreundlicher Mobilität vereinbart.

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Lyric am Messestand bei der eCarTec. [Bild: Griin-Autor Sascha]

Die Firma Lyric stellt kleine elektrisch betriebene Stadtflitzer her, die wie eine Mischung aus Fahrrad, Skateboard und Dreiradroller aussehen und bis zu 45 km/h schnell fahren. Wir haben uns mal draufgestellt und sind testgefahren.

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[Foto: Anja Sauer]

Wer Tesla dieses Jahr auf der IAA in Frankfurt suchte, suchte vergebens. Daheim im kalifornischen Palo Alto im sagenumwobenen Silicon Valley wird derzeit auf Hochtouren an der finalen Serienversion der Elektrolimousine Model S gearbeitet und so ließen die Amerikaner die größte Automesse der Welt aus. Umso mehr freuten wir von griin uns, den Roadster Sport 2.5 – die neueste Evolutionsstufe des offenen Elektrosportwagens – bei schönstem Herbstwetter fahren zu können.

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[Fotos: Griin-Autor Christian]

„Wir konnten unser Glück gar nicht fassen!“ meinten einige der zehn Gewinner unserer Verlosung, denen ein für die Füße anstrengender aber auch sehr interessanter Fachbesuchertag mit griin auf der IAA in Frankfurt erwartete.

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[Foto: Toyota]

Toyota will 2012 – fünfzehn Jahre nach Produktionsbeginn des Prius Hybrid – ein neues Ausrufezeichen bei den „Green Cars“ setzen. Die Japaner tun sich mit Tesla in Kalifornien zusammen, um eine Elektroversion des erfolgreichen SUVs „RAV4“ zu bauen.

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[Bild via autoblog.com]

So könnte es aussehen, dass neue Elektroauto von Volkswagen. Der VW „UP“ ist zwar noch nicht auf dem Markt, aber die Wolfsburger zeigen schon mal, was man draus machen könnte – z.B. ein nettes Taxi im London-Style.

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[Bild via Argonne National Laboratory]

Mobilität hat ihren Preis. E-Mobilität umso mehr. Und das ist bisher wohl das größte Problem: Die sauteuren Akkus verderben selbst heißblütigen Umweltschützern den Spaß. Da helfen langfristig auch die Leasing-Angebote der E-Auto-Hersteller nicht. In dem großangelegten Forschungsprojekt DeLIZ sollen daher Wege zur kostengünstigen Großserien-Produktion von Akkus gefunden werden.

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Nie hat der Blitz so gut zu Opel gepasst wie jetzt – denn auch Opel wird elektrisch. Auf dem Weg dahin gehen die Rüsselsheimer allerdings andere Wege, als ihre Konkurrenten in München oder Stuttgart. Denn der Opel Ampera ist weder ein reines E-Auto noch ein Hybrid- oder Brennstoffzellen-Fahrzeug.

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[Foto: erockit.net]

Wenn man sich nach Elektrofahrrädern umschaut, erwartet man Fürchterliches. Zum Glück bin ich schnell auf eROCKIT gestoßen, quasi ein Elektrorad in cool. Die Jungs von eROCKIT wollen mit ihrem Konzept nicht nur emissionsfreie und schnelle Fortbewegung ermöglichen, sondern eine neue „Spezies“ erschaffen: den Human-Hybrid – mit 0% Emissionen und 100% Emotionen.

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