[Dieter Zetsche im Gespräch mit Martin Randelhoff. Bild: Daimler]

Autobauer Daimler setzt mittelfristig auf autonomes Fahren. „Im Flugverkehr ist der Autopilot eine Selbstverständlichkeit, wir werden dorthin auch beim Auto kommen“, versprach Daimler-Vorstandschef Dr. Dieter Zetsche bei der diesjährigen Web 2.0 Konferenz re:publica, die die Schwaben als einer der Hauptsponsoren maßgeblich fördern. Gemeinsam mit Martin Randelhoff, Macher der Website Zukunft Mobilität diskutierte Zetsche über „Das vernetzte Auto – wie verändert sich unsere Mobilität?“

> Weiter lesen

[Bilder: Hersteller; Mitsubishi MiEV Evolution II Rennwagen]

Beim Thema Motorsport scheiden sich die Geister – für die einen ist es einfach nur Geldverschwendung und unnötige Umweltbelastung – für die anderen ist es Nervenkitzel und Unterhaltung. Bei Rennen wie den 24-Stunden auf dem Nürburgring, wo wir dieses Wochenende vom Einsatz des Aston Martin Wasserstoff Hybriden berichten werden, aber auch beim Pikes Peak Bergrennen in den USA testen Automobilhersteller neue Entwicklungen unter extremsten Bedingungen. Mitsubishi und Toyota gehen dort mit Elektrorennern an den Start.

> Weiter lesen

[Toyota Prius Plug-in: Für AutoBILD der Klassenbeste unter den Mittelklasse-Hybriden]

Mit dem Prius Plug-in hat Toyota den ersten Hybrid mit Ladekabel auf den Markt gebracht – und damit direkt mal abgesahnt: Der Prius Plug-in gewinnt den großen AutoBILD Vergleichstest der Mittelklasse-Hybride souverän als “Musterschüler” mit Bestwerten bei Verbrauch, Emissionen und Kosten.

> Weiter lesen

[Foto: GriinBlog bei flickr]

38.673 ist die beeindruckende Zahl der Hybridautos, die Toyota Europe im 1. Quartal in 2013 verkauft hat – ein Absatzrekord! Noch beeindruckender ist, dass in Kürze insgesamt 5 Millionen Hybride verkauft sein werden. Ein guter Zeitpunkt, um sich Toyota mal genauer anzuschauen…

> Weiter lesen

Mit der zweiten Generation der Luxuslimousine präsentiert Porsche auf der heute eröffneten Auto-Messe in Shanghai den weltweit ersten Plug-in-Hybrid der automobilen Oberklasse.

> Weiter lesen

In den Spielfilmen von James Bond 007 waren sie mit jede Menge spektakulären Features ausgestattet, aber als besonders umweltfreundlich konnte man die schicken und schnellen Sportwagen von Aston Martin bislang leider nicht bezeichnen. Und nun soll sich das gerade mit einem Rennwagen ändern?

> Weiter lesen

[Bild: eCar Tec]

Vom 23.-25. Oktober findet in München wieder die eCar Tec Messe statt (siehe griin-Bericht 2011), bei der auch der bayrische Staatspreis verliehen wird. Die Nominierten in der Kategorie “Elektrofahrzeug: Auto” sind eigentlich alte Bekannte – bis auf einen: den Volvo V60 Diesel Plug-in Hybrid.

> Weiter lesen

[Fotos: Audi]

Audi lud zum „future lab: mobility“, und griin folgte der Einladung nach Ismaning bei München gern. Nachdem wir anlässlich der Präsentation des Audi A3 die fehlenden alternativen Antriebskonzepte für die Neuauflage des Volumenmodelles kritisiert hatten, waren wir umso gespannter, an welchen Entwicklungen die Ingolstädter derzeit tüfteln. Die Vielzahl unterschiedlicher Ansätze und Konzepte zeigte wieder einmal, dass es nicht nur „entweder oder“, sondern auch viel dazwischen gibt. Von noch effizienteren Verbrennungsmotoren über Hybrid-Lösungen bis hin zu synthetischen Treibstoffen und Elektro-Sportlern mit vier oder zwei Rädern – es gab viel zu „erfahren“.

> Weiter lesen

[Fotos: Mercedes-Benz]

Hübsch oder gar „sexy“ ist die alte A-Klasse nicht wirklich gewesen, aber das hochbeinige Konzept mit dem „Sandwich-Boden“ war praktisch und wurde zum Technologieträger zukünftiger alternativer Antriebe. Nun stößt mit der neuen A-Klasse ein schicker und ernstzunehmender Konkurrent in die Golf-Klasse vor. Kann der sportliche Kompakte mit dem Stern wirklich alles besser – und wie fährt er sich? Das klären wir ebenso wie die Frage, warum – wie beim ebenfalls neuen Audi A3 – keine Elektro- oder Hybridversionen angeboten werden. Dazu standen uns Ingenieure aus der Motorenentwicklung Antwort.

> Weiter lesen

[Foto: Michaela Scheffner]

Nachdem sich der Opel Ampera in unserem griin-Alltagstest bewährt hat, wartet nun eine extreme, eine der extremsten Aufgaben auf das E-Auto mit Range Extender – die Nordschleife des Nürburgrings. Dort in der „Grünen Hölle“, wo vor kurzem beim 24 Stunden Rennen reihenweise Wagen in die Leitplanken krachten und wo die Automobil-Hersteller regelmäßig ihre Erlkönige Härtetests unterziehen, schickten wir den Rüsselsheimer auf ein paar schnelle Runden.

> Weiter lesen