[Dieter Zetsche im Gespräch mit Martin Randelhoff. Bild: Daimler]

Autobauer Daimler setzt mittelfristig auf autonomes Fahren. „Im Flugverkehr ist der Autopilot eine Selbstverständlichkeit, wir werden dorthin auch beim Auto kommen“, versprach Daimler-Vorstandschef Dr. Dieter Zetsche bei der diesjährigen Web 2.0 Konferenz re:publica, die die Schwaben als einer der Hauptsponsoren maßgeblich fördern. Gemeinsam mit Martin Randelhoff, Macher der Website Zukunft Mobilität diskutierte Zetsche über „Das vernetzte Auto – wie verändert sich unsere Mobilität?“

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Müssen Elektroautos immer nur langsam und langweilig sein? Nein, dass haben bereits Tesla und Mercedes-Benz bewiesen. Die neuen Hybrid-Supersportwagen von Ferrari, McLaren und Porsche beweisen ebenfalls das Gegenteil, aber Renault setzt jetzt noch einen oben drauf und macht aus dem bereits von uns getesteten Twizy einen Rennwagen mit Formel-1-Technik!

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Markus Storck und sein nach ihm benanntes Unternehmen Storck Bicycle mit Sitz im hessischen Idstein bauen Fahrräder der Extraklasse. Bike-Enthusiasten und Profiradler in aller Welt schwören auf die superleichten und stabilen Rennrad- und Mountainbike-Rahmen, die aus Alu oder Carbon gefertigt werden. Doch bereits seit mehreren Jahren widmet sich der Spross einer Fahrrad-Dynastie auch Trekkingrädern und Pedelecs. Im exklusiven Interview mit griin verriet Markus Storck, was gerade in der Entwicklung ist und ob es zukünftig auch mehr als „nur“ Zweiräder von Storck zu erwarten sind.

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[Bild vom Eröffnungstag: © Fraunhofer CBP]

…das (so ungefähr) hat sich das Fraunhofer-Zentrum für Chemisch-Biotechnologische Prozesse CBP, das am 2. Oktober 2012 in Leuna eröffnet wurde, auf die Fahnen geschrieben. 

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[Fotos: Audi]

Audi lud zum „future lab: mobility“, und griin folgte der Einladung nach Ismaning bei München gern. Nachdem wir anlässlich der Präsentation des Audi A3 die fehlenden alternativen Antriebskonzepte für die Neuauflage des Volumenmodelles kritisiert hatten, waren wir umso gespannter, an welchen Entwicklungen die Ingolstädter derzeit tüfteln. Die Vielzahl unterschiedlicher Ansätze und Konzepte zeigte wieder einmal, dass es nicht nur „entweder oder“, sondern auch viel dazwischen gibt. Von noch effizienteren Verbrennungsmotoren über Hybrid-Lösungen bis hin zu synthetischen Treibstoffen und Elektro-Sportlern mit vier oder zwei Rädern – es gab viel zu „erfahren“.

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[Bild: BMVBS]

Im letzten Jahr haben wir über das Energie-Plus-Haus berichtet (siehe griin-Artikel), das inzwischen Effizienzhaus Plus heißt, in Berlin steht und bereits seit 6 Monaten von einer Familie bewohnt wird. Seit letzter Woche wurden die Familie zwei Elektrofahrzeuge (und zwei Pedelecs) von BMW zur Verfügung gestellt.

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[Bild: drive-e.org]

In Aachen wurden im März herausragende Abschlussarbeiten (im Bereich Elektromobilität) ausgezeichnet. Seit 2009 verleiht das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) und die Fraunhofer-Gesellschaft einen Preis im Rahmen des DRIVE-E-Programms, um den Nachwuchs zur Forschung im Bereich Eletrkomobilität zu motivieren.

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[Fotos: Griin-Autor Christian]

„Wir konnten unser Glück gar nicht fassen!“ meinten einige der zehn Gewinner unserer Verlosung, denen ein für die Füße anstrengender aber auch sehr interessanter Fachbesuchertag mit griin auf der IAA in Frankfurt erwartete.

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[Bild: John MacDougall/AFP/Getty Images]

So richtig viel getan hat sich ja nicht seit der Rekordfahrt mit dem lekker Mobil. In der wilden Kommentarschlacht, gab es natürlich überwiegend Begeisterungswellen. Jetzt, da die allmählich abgeebbt sind, werden die Skeptikerstimmen umso lauter.

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