Kurze Reichweiten und lange Ladezeiten sind die beiden Hauptkritikpunkte gegenüber Elektroautos. Zwei Ansätze sollen jetzt Abhilfe schaffen: Opel will die Temperaturen der Batterien optimieren und so die Reichweiten verlängern. Und Tesla kündigt ein System zum schnellen Wechseln von Batterien an.

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[Fotos: ZF Friedrichshafen AG; ZF 9-Gang-Automatikgetriebe 9HP]

Zulieferer stehen oft im Schatten der eigentlichen Hersteller – auch und gerade in der Automobilbranche. Deshalb informierte sich griin-Redakteur Christian Sauer bei ZF Friedrichshafen über neue Entwicklungen und testete Fahrzeuge mit innovativen Komponenten des Unternehmens.

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Er sieht aus wie ein Kindertretroller, hat aber breite Reifen wie Batmans Motorrad und eine Gabel, die an Chopper erinnert: Der Elektroroller Scrooser soll die Innenstädte erobern, wenn es nach seinen Entwicklern geht. Zunächst muss das Projekt aber erst via Crowdfunding finanziert werden.

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[Foto: Christian Sauer; vorn der Audi R8 e-tron, links dahinter der R18 e-tron quattro Rennwagen und eine historische C47 „Rosinenbomber“ in einem Hangar des ehem. Flughafens Berlin-Tempelhof]

Während wir uns im ersten Teil der Berichterstattung vom Audi future lab tron-experience in Berlin auf die Kleinwagen und Kompaktmodelle mit alternativen Antrieben konzentrierten, geben wir im zweiten Teil richtig Gas – pardon – Strom und drehen mit dem Supersportwagen Audi R8 e-tron ein paar schnelle Runden.

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Die perfekte Vernetzung von online und offline, Elektromobilität, Social Media und einem guten Zweck: In den USA ist derzeit ein umgerüsteter VW Karmann Ghia der Organisation Minddrive unterwegs, dessen Elektromotor mit Likes, Tweets und Followern angetrieben wird.

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[Foto: griin-Redakteur Christian Sauer]

 Deutschland als selbst erklärter „Leitmarkt und Leitanbieter“ lädt heute und morgen zur Internationalen Konferenz „Elektromobilität bewegt weltweit“. Auf dem Podium: hochrangige Experten aus Industrie, Wissenschaft, Gesellschaft und Politik. Auf dem Programm: Themen wie „Smart Communities“, Intermodalität und Szenarien urbaner Mobilität.

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Zugegeben: So windschnittig wie ein Tesla Roadster oder so markant wie ein Renault Twizy sieht der Solar-Trabi nicht aus, dafür ist er ein wahrer Pionier (sorry für den Kalauer!): Schon vor über 40 Jahren hat der Dresdner Chemiker Dieter Schulze das Potenzial der Elektromobilität erkannt – und auf die Straße gebracht. Innovation trifft Ostalgie.

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[Bilder: Hersteller; Mitsubishi MiEV Evolution II Rennwagen]

Beim Thema Motorsport scheiden sich die Geister – für die einen ist es einfach nur Geldverschwendung und unnötige Umweltbelastung – für die anderen ist es Nervenkitzel und Unterhaltung. Bei Rennen wie den 24-Stunden auf dem Nürburgring, wo wir dieses Wochenende vom Einsatz des Aston Martin Wasserstoff Hybriden berichten werden, aber auch beim Pikes Peak Bergrennen in den USA testen Automobilhersteller neue Entwicklungen unter extremsten Bedingungen. Mitsubishi und Toyota gehen dort mit Elektrorennern an den Start.

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