[Bild: GriinBlog bei flickr]

Was denken die Deutschen zu Wasserstoffautos – wie z.B. dem Mercedes F-Cell, bekannt durch den F-Cell World Drive (siehe griin-Artikel)? Das Unabhängige Institut für Umweltfragen (UfU) hat in einer repräsentativen Bevölkerungsbefragung die Stimmung zum Wasserstoffauto erforscht. Das Fazit: äußerst positiv!

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[Die wasserstoff-betrieben B-Klasse von Daimler vor der griin-Probefahrt 2011]

Ursprünglich hatte Daimler die Markteinführung seiner Brennstoffzellen B-Klasse für 2015 angekündigt – und zwischenzeitlich sogar Hoffnungen auf 2014 gemacht. Doch jetzt musste der Konzern Gerüchte bestätigen, wonach dieser Zeitplan nicht mehr zu halten ist: Frühestens 2017 bringt Mercedes die Wasserstoff-betriebene Variante der B-Klasse.

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[Bild: Honda via spiegel.de]

Schon bei Elektroautos stellt sich die Frage, wo und wie man die leere Batterie unterwegs am schnellsten aufladen kann. Noch dringender wird die Frage bei der Brennstoffzellen-Technologie (z.B. des Mercedes F-Cell, siehe griin-Artikel). Hier braucht man eine Wasserstofftankstelle und von denen gibt es nur 29 in Deutschland. Bis jetzt.

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Auf der IAA waren batterie-elektrische Autos dieses Jahr im Fokus der Aufmerksamkeit. Doch auch die Brennstoffzelle bleibt ein großes Thema – nicht zuletzt, weil es bereits Modelle gibt, die den Praxistest bestanden haben. Eines davon ist der Opel HydroGen4, den wir kürzlich probefahren durften.

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Das Land Hessen ist der ‘Clean Energy Partnership‘ zur Förderung der Mobilität mit Brennstoffzellen-Autos beigetreten. Ziel der Partnerschaft ist der Ausbau der nötigen Infrastruktur für F-Cell-Fahrzeuge, also vor allem der Bau von Wasserstoff-Tankstellen, bis 2016. Dafür sollen insgesamt 1,4 Milliarden Euro in die Hand genommen werden.

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Wenn der berühmte Comic- und Filmheld im Fledermaus-Kostüm ab Januar 2012 mit der „Batman Live World Arena Tour“ zu 27 Auftritten nach Deutschland kommt, wird er mit seinem neuen Batmobil ganz umweltbewusst unterwegs sein.

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[Bild via Flickr]

Etwa 20 Prozent unserer Treibhausgase entstehen durch Mobilität – da macht die beschlossene Energiewende der Bundesregierung nur Sinn mit einer gleichzeitigen Verkehrswende.

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[Bild: fcellworlddrive.posterous.com]

Ein mal um die Welt: 3 Brennstoffzellenfahrzeuge haben durch 4 Kontinente insgesamt 30.000 km zurückgelegt. Und seit letztem Freitag sind sie im Ziel eingelaufen: Der Mercedes F-CELL World Drive ist am letzten Freitag wieder glücklich in Stuttgart gelandet.

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[Bilder: autoblog.com]

Was Elektroautos nicht können? Lange Strecken fahren. Das versucht Mercedes eindrucksvoll zu widerlegen: Seit Ende Januar ist der Mercedes F-CELL World Drive schon im Gange. Anlässlich des 125. Geburtstages von Mercedes fahren drei Brennstoffzellenfahrzeuge der B-Klasse 125 Tage lang um die Welt. 4 Kontinente, eine Strecke von 30.000 km. Letzte Woche waren sie in China.

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[Bild via Flickr RightBrainPhotography]

ZEITonline war im Gespräch mit dem Batterieexperten Werner Tillmetz. Er erklärt, warum DBM Energy vielleicht einen guten Akku, aber einen schlechten Einfluss auf die Branche hat, ob die Wirtschaftskrise die E-Mobilität aufhalten wird und warum in 15 Jahren Hybrid-, Verbrennungs- und Brennstoffzellen-Autos gleich viel kosten werden.

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