[Foto: Renault]

Renault und der Autobahnbetreiber Vinci Autoroutes entwickeln gemeinsam die Batterielade-Infrastruktur für Elektrofahrzeuge im französischen Autobahnnetz.

Im Rahmen der Kooperation werden ab Ende 2011 Park & Ride-Parkplätze und Autobahn-Raststätten mit Stromladesäulen und Schnellladevorrichtungen ausgestattet. Bis 2013 sollen auf Parkplätzen 738 Ladestationen für Fahrgemeinschaften installiert werden. Pro Parkplatz werden mindestens fünf Stellplätze für Elektrofahrzeuge reserviert sein. Darüber hinaus werden entlang stark frequentierter Verkehrsachsen Schnellladevorrichtungen errichtet. Die Servicestützpunkte sollen vor allem Pendlern das schnelle „Auftanken“ ermöglichen, die zum Beispiel regelmäßig auf den Autobahnen Paris-Orléans-Tour, Paris-Chartres-Le Mans oder Arles-Montpellier unterwegs sind. Vinci Autoroutes, mit einem Streckennetz von 4.384 Kilometern der größte europäische Autobahnbetreiber, wird zudem seinen Servicefuhrpark um Renault Elektrofahrzeuge erweitern.

Stellt sich wieder einmal die Frage, warum wir in Deutschland nicht darauf gekommen sind? Entlang hiesiger Autobahnen sucht man Elektrotankstellen meistens noch vergebens, dabei würden sie nicht nur die Attraktivität so mancher Raststätte, sondern auch deren Umsatz steigern – schließlich braucht „einmal Volltanken“ trotz Schnellladung länger als ein Kaffee.