[Bild: OB Schuster, EnBW-Vorstand Mausbeck, Ministerpräsident Kretschmann & Daimler-Vorstand Weber; Foto: kraufmann]

Es ist endlich soweit: Ab 2012 geht in Stuttgart die erste ernstzunehmende, elektrische Carsharing-Flotte Deutschlands an den Start. Ganze 500 Smart EDs sollen am Ende durch die Landeshauptstadt surren.

Die Projektpartner planen, Stuttgart zum “zum lebendigen Schaufenster für die Zukunft urbaner Mobilität” zu machen. Beteiligt sind das Land BaWü, die Landeshauptstadt Stuttgart, die Daimler AG, die car2go GmbH, die EnBW und die Stuttgarter Straßenbahnen AG.

Einige davon begleiten wir schon länger. Z.B. Car2go als vielversprechendes Konzept für Carsharing (siehe Griin-Artikel). Umso mehr natürlich, wenn es sich um e-Flotten handelt wie in Amsterdam (siehe Griin-Artikel). Aber auch die EnBW hat in Stuttgart schon einiges gerissen – zuletzt die erste große eBike-Sharingflotte mit dem Call a Bike-System der Bahn (siehe Griin-Artikel).

Für die Stuttgarter soll am Ende ein vollautomatisches Verleihsystem mit 500 Smart EDs herauskommen (siehe Griin-Testfahrt). Diese kann er dann über das Internet und eine eigene App buchen & bezahlen. Doch dafür ist noch einiges zu tun: Ca. 500 Ladepunkte sollen installiert werden (das macht die EnBW), die natürlich auch spezielle Parkplätze benötigen (das macht die Stadt). Und außerdem soll das System vernetzt sein mit dem ÖPNV und anderen Mobilitätsangeboten – im Idealfall sogar mit gemeinsamem Auskunfts-, Buchungs- und Bezahlsystem (darum kümmern sich die Daimler Busienss Innovations und die Stuttgarter Straßenbahnen AG).

Ab der zweiten Jahreshälfte 2012 soll’s losgehen – erstmal mit einer e-Flotte im kleinen dreistelligen Bereich, dann soll schnell aufgestockt werden auf 500.

[Quelle: Pressemitteilung des Stuttgarter Newsrooms]