[Prof. Michael Braungart, Autor von Cradle to Cradle, bei der TEDx. Bild: TEDxRM]

Stell’ dir vor, Autos reinigen die Luft, anstatt sie zu verschmutzen. Stell’ dir vor, Autos verbrauchen keinen Sprit, sondern Stoffe, von denen wir ohnehin zu viel haben. Von solchen wahnwitzigen Ideen spricht Professor Braungart, wenn er sagt: “Das Ziel sollte nicht sein, keinen ökologischen Fußabdruck zu haben, sondern einen möglichst großen – und zwar einen positiven.” Mit seinem Konzept “Cradle to cradle” entwirft er die Vision einer Wirtschaft, die Ressourcen verbraucht – aber die Richtigen, und sie einer neuen Nutzung zuführt. Wir haben ihn bei der TEDx-Konferenz für euch besucht und seinen Vortrag für euch zusammengefasst.

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[Gemeinsam zum Sport oder zur Arbeit: Mitfahrgelegenheit auf Kurzstrecken mit flinc.]

griin sprach mit Benjamin Kirschner, Co-Gründer des erfolgreichen Echzeit-Fahrtvermittlers flinc, über die Zukunft von Ridesharing in Deutschland, unausgeschöpfte Marktpotentiale und den Shitstorm, der über den Mitbewerber Mitfahrgelegenheit.de (MFG) hereingebrochen ist, nachdem dieser Provisionen & Registrierungszwang einführte (griin berichtete). Hier der 2. Teil unseres flinc-Interviews.

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Ganz wesentlich für Kundenakzeptanz und Kaufverhalten ist bei Elektrofahrzeugen die Flexibilität, auch weite Strecken problemlos zurücklegen zu können. Möglich wird dies durch ein Projekt im Rahmen des Schaufensters  “ELEKTROMOBILITÄT VERBINDET“ Bayern-Sachsen. Entlang der Autobahn A9 von München über Nürnberg nach Leipzig werden Gleichstromschnellladesäulen installiert, die es den Fahrern von Elektrofahrzeugen ermöglichen, in kurzer Zeit ihr Fahrzeug aufzuladen. Das Projekt wird gemeinsam von Siemens, E.ON und BMW durchgeführt.

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Wenn dieser Mann sich eine Branche vorknöpft, wird das Folgen haben: Elon Musk. Zuerst hat er mit Paypal die Online-Bezahlwelt revolutioniert, dann mit Tesla Motors die Automobilbranche und jetzt ist er mit SpaceX drauf & dran, die Raumfahrt umzukrempeln. In Zukunft will er die Welt übrigens durch SolarCity mit erneuerbarer Energie versorgen. Auf der  Weltverbesserer-Konferenz TED hat ihn TED-Kurator Chris Anderson interviewt zum Thema “Transforming Transportation”.

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[Biosprit aus Algen - ein vielversprechendes Feld? Bild: griin-Auto Christian]

Alternative Treibstoffe gelten als Schlüsselthema der emissionsarmen Mobilität: Während Plugin-Hybride, Brennstoffzelle & batterieelektrische Autos erst noch Fuß fassen müssen, könnten alternative Treibstoffe schon heute nachhaltige Mobilität ermöglichen – und das sogar bei den Milliarden von herkömmlichen Benzinern da draußen. Und doch wird dem Thema Biosprit aus Algen in Europa wenig Aufmerksamkeit geschenkt. Nicht so in den USA: Dort findet zurzeit eine kleine, stille Revolution statt.

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Es ist inzwischen eine gute Tradition gewonnen, dass der Schweizer Frank M. Rinderknecht alle Jahre wieder ein innovatives Mobilitätskonzept vorstellt. Nach “Dock+Go”  folgt nun “microMAX”, mit dem er den urbanen Verkehr revolutionieren will.

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[Bild: CAR 2 CAR Communication Consortium]

Vor drei Monaten haben wir darüber berichtet, dass der Feldversuch simTD begonnen hat (siehe griin-Artikel). In der gleichen Sachen haben sich jetzt die führenden Vertreter der Autoindustrie auf einen technischen Standard geeinigt, der die Vernetzung der Autos in Zukunft möglich macht. 

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[Bild: spiegel.de]

Gestern bin ich vier Stunden im Stau gestanden. Wie schön es da wäre, wenn das Auto digital mit der Infrastruktur vernetzt wäre und frühzeitig Stau (und auch größere Gefahren im Straßenverkehr, wie Unfallgefahr) erkennen könnte… Genau das ist für 120 Testautos im Raum Frankfurt seit vergangenem Montag schon Realität!

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[Bild: Deutsche Bahn AG]

Ökostrom ist die einzige Alternative, wenn es darum geht elektrisch und dabei nachhaltig mobil zu sein. Aber damit der Strom z.B. aus norddeutschen Windanlagen auch in süddeutsche Regionen gelangen kann, braucht es deutlich mehr Infrastruktur, die (teuer) neu gebaut werden müsste. Über eine solche Infrastruktur verfügt aber schon jemand: die Deutsche Bahn AG.

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