Bonn wird wieder Hauptstadt – zumindest was die Reduktion von CO2-Emissionen der Deutschen Post angeht. Als erster Standort in Deutschland wird der ehemalige Regierungssitz ab Sommer 2013 CO2-frei mit Post versorgt.

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Zugegeben, bei der Vielzahl von Toyota-Beiträgen könnte man fast auf die Idee kommen, dass der japanische Automobilhersteller uns bei griin als Sponsor unterstützt. Dem ist nicht so, aber es gibt eben auch viele Aspekte und Neuigkeiten im Bereich Nachhaltige Mobilität, die wir gern aufgreifen. Ein Beispiel sind die neuen Elektro-Ladestationen, die Toyota vor der eigenen Deutschland-Zentrale in Köln in Betrieb genommen hat.

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[Toyota Prius Plug-in: Für AutoBILD der Klassenbeste unter den Mittelklasse-Hybriden]

Mit dem Prius Plug-in hat Toyota den ersten Hybrid mit Ladekabel auf den Markt gebracht – und damit direkt mal abgesahnt: Der Prius Plug-in gewinnt den großen AutoBILD Vergleichstest der Mittelklasse-Hybride souverän als “Musterschüler” mit Bestwerten bei Verbrauch, Emissionen und Kosten.

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Mit der zweiten Generation der Luxuslimousine präsentiert Porsche auf der heute eröffneten Auto-Messe in Shanghai den weltweit ersten Plug-in-Hybrid der automobilen Oberklasse.

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Auf der New York International Auto Show enthüllte Mercedes-Benz die Serienversion der B-Klasse Electric Drive. Wir haben uns das neue E-Mobil genauer angesehen und uns gefragt, warum es noch ein Jahr bis zum Marktstart in den USA dauert. Und hierzulande?

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[Der e-up!, wie ihn VW auf der IAA präsentieren wird, inkl. Tageslicht-LEDs, Bild: VW]

VW hat am Freitag offiziell die Markteinführung des e-up! bestätigt, der damit als erster vollelektrischer VW in Serie gehen wird. Der City-Stromer kommt damit zwar nicht wie angekündigt Mitte 2013 auf den Markt, doch nach der Weltpremiere auf der IAA (12. bis 22. September 2013) wird VW immerhin Bestellungen annehmen. Preise hat VW offiziell zwar nicht genannt, doch die Größenordnung von 19.000 Euro macht die Runde – zuzüglich Batteriemiete von ca. 60 Euro im Monat (siehe AutoBild).

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[Der VW XL1 bei der Präsentation anlässlich des 83. Genfer Automobilsalons]

Die Blicke der Autowelt richten sich dieser Tage nach Genf, wo der 83. Automobilsalon insgesamt 700.000 Besucher anlocken wird. Wie versprochen werfen wir den grünen Blick auf die Autoshow und betrachten die Hoffnungsträger & Blender der nachhaltigen Mobilität. Nachdem griin-Autor Christian gestern von seiner Probefahrt mit dem Genfer Exponat Mercedes SLS AMG Electric Drive berichtet hat – einem elektrischen Supersportler für Gutbetuchte – widmen wir uns heute dem Gegenstück dazu: Dem “fast-Ein-Liter-Auto” VW XL1.

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[Die Art von Auto, die 2013 in Genf am meisten Aufmerksamkeit erhält? Bild via Flickr]

Der Genfer Automobilsalon ist traditionell die erste europäische Autoshow des Jahres – und auch 2013 werden wieder rund 700.000 Besucher seinem Ruf folgen. Ebenfalls traditionell ist es, dass griin einen grünen Blick auf die wichtigsten Automessen der Welt wirft (wie schon 2012 in Genf & Paris oder 2011 in Frankfurt & Tokyo). In den kommenden Tagen werden wir deshalb die Genfer Hoffnungsträger der nachhaltigen Mobilität vorstellen, enttäuschte Hoffnungen entlarven und den blumigen Versprechungen der Hersteller auf den Zahl fühlen.

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[Im Kampf mit der New York Times: Das Model S von Tesla. Bild via Flickr]

“Range anxiety”, die Reichweitenangst, das ist immernoch einer der Haupt-Bremser für die breite Akzeptanz von Elektroautos. Und um genau diese dreht sich ein Streit zwischen der New York Times (der wahrscheinlich renommiertesten Zeitung der Welt) und dem Tesla Model S (der wahrscheinlich begehrtesten Elektrolimousine der Welt). Denn wenn ein Reporter der ersteren behauptet, mit dem letzteren liegen geblieben zu sein, schlägt diese Geschichte ziemlich schnell ziemlich hohe Wellen.

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