[Prof. Michael Braungart, Autor von Cradle to Cradle, bei der TEDx. Bild: TEDxRM]

Stell’ dir vor, Autos reinigen die Luft, anstatt sie zu verschmutzen. Stell’ dir vor, Autos verbrauchen keinen Sprit, sondern Stoffe, von denen wir ohnehin zu viel haben. Von solchen wahnwitzigen Ideen spricht Professor Braungart, wenn er sagt: “Das Ziel sollte nicht sein, keinen ökologischen Fußabdruck zu haben, sondern einen möglichst großen – und zwar einen positiven.” Mit seinem Konzept “Cradle to cradle” entwirft er die Vision einer Wirtschaft, die Ressourcen verbraucht – aber die Richtigen, und sie einer neuen Nutzung zuführt. Wir haben ihn bei der TEDx-Konferenz für euch besucht und seinen Vortrag für euch zusammengefasst.

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[Bild: Scholz & Volkmer]

Es gibt Radler-Paradiese wie die dänische Hauptstadt Kopenhagen oder die „üblichen Verdächtigen“ in Deutschland, fahrradfreundliche Städte wie Münster, Freiburg, Karlsruhe – und es gibt Wiesbaden. Die hessische Landeshauptstadt hat vor kurzem beim Fahrradklima-Test des ADFC den letzten Platz belegt (gemeinsam mit Wuppertal) – für viele Betroffene die logische Konsequenz einer fahrradfeindlichen Infrastruktur und fehlenden Lobby für Radfahrer. Grund genug für die Wiesbadener Kreativagentur Scholz & Volkmer, Abhilfe zu schaffen.

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[Bild: Flickr User Michael Cavén]

…fragt die WirtschaftsWoche green in ihrer “Frage der Woche”. Schaut man sich Daten vom Bundesumweltamt an, liegt die Sache recht klar: Am nachhaltigsten ist der Reisebus, dann die Bahn und der ÖPNV, es folgt der PKW und der Umweltsünder Flugzeug ist das Schlusslicht. Professor Udo Becker von der TU Dresden sieht das etwas anders. 

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[Bild: Daimler via goingelectric.de]

Nach dem 1. Quartal berichtet die erste voll elektrische Car2go Flotte Deutschlands – in Stuttgart (siehe griin-Artikel) – über einen positiven Start. Und die Zahlen klingen wirklich gut:

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[Bild: gestalten.com]

Wer sich an stylischen Rädern und dem passenden Zubehör nicht satt sehen kann und wem auch Style-Bike-Zeitschriften (siehe griin-Artikel) nicht ausreichen, der sollte sich unbedingt dieses Buch anschauen. ”VELO 2nd Gear” vom Gestalten Verlag zeigt nicht nur schöne Bilder, sondern auch alle aktuellen Designer und Manufakturen.

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[Bild: © Lola Madrid]

Das ist wirklich eine nette Idee, die das grüne Herz höher schlagen lässt. Für die Produktion von stylischen Fahrrädern werden Autoteile vom Schrottplatz verwendet. Wirklich schön, wie das Video zeigt…

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[Bilder: © berlinerfahrradschau.de (von 2012, Bilder von 2013 gibt's bei facebook]

In Berlin sind Fahrrad-Hipster ja besonders gut aufgehoben. Ob schöne Fahrradläden wir Stilrad (siehe griin-Artikel) oder das üppige Zeitschriften Angebot (siehe griin-Artikel), der Lifestyle-Radler wird in der Hauptstadt gut eingedeckt. So auch am letzten Wochenende, da war die jährliche Berliner Fahrrad Schau.

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[Bild: ford.de]

Carsharing boomt. Seit Längerem gibt es car2go (siehe griin-Artikel) und drive now (siehe griin-Artikel) und es kommen neue Anbieter dazu, wie die elektrische Carsharing-Variante Multicity (siehe griin-Artikel). Ab dem Frühjahr 2013 mischt dann auch FORD2GO mit auf dem Carsharing-Markt. 

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[Schneekönig? Dr. Michael Brax und sein Wintertest-Twizy im Schnee, Bild: Enercity]

Der Renault Twizy ist klein, wendig und bringt jede Menge Fahrspass – darin stimmen die Meisten überein. Doch als  Auto-Ersatz taugt er nicht – zumindest nicht im Schmuddelwetter-Deutschland. Oder? Ein hartgesottener Twizy-Tester ist das ‘Urban Mirco-Car’ den ganzen Winter hindurch gefahren…

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[Grafik: Mikael Colville-Andersen bei flickr]

Wen jemand die (weitere) Entwicklung der urbane Fahrradkultur – oder wie er sagt “traffic engeneering” – so richtig auf dem Herzen hat, dann der copenhagenize.com-Blogger Mikael Colville-Andersen. Sein neuestes Projekt: eine Video-Serie namens “The City on Bike“.

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